Olej pracuje przy każdej zmianie biegu.
ATF smaruje elementy skrzyni, odprowadza ciepło i uczestniczy w jej sterowaniu hydraulicznym. Jego właściwości mają znaczenie dla ochrony podzespołów, pracy sprzęgieł i płynnego przełączania biegów.
Podczas eksploatacji olej stopniowo się starzeje. Wysoka temperatura przyspiesza utlenianie, a dodatki odpowiedzialne za ochronę i utrzymanie czystości tracą skuteczność. Nawet gdy skrzynia nadal pracuje płynnie, olej może już wymagać wymiany.
Przepracowany olej.
Słabsza ochrona skrzyni.
Dalsza jazda na oleju, który utracił swoje właściwości, może przyspieszać zużycie skrzyni. Osady i zanieczyszczenia pogarszają warunki jej pracy. Z czasem mogą pojawić się szarpnięcia, opóźnione reakcje lub problemy ze zmianą biegów.
Regularna obsługa pomaga ograniczyć to ryzyko. Nie cofnie jednak istniejącego zużycia ani nie zastąpi naprawy — dlatego przy niepokojących objawach zaczynamy od ustalenia przyczyny.
RAVENOL dobrany
do Twojej przekładni.
W ATF PROTECH pracujemy na olejach RAVENOL. Dobieramy produkt według oznaczenia skrzyni, wymaganej specyfikacji i zaleceń producenta. Sama marka samochodu nie wystarcza, aby wskazać właściwy płyn.
Różne przekładnie wymagają różnych właściwości oleju. Dlatego równie ważny jak jakość produktu jest jego prawidłowy dobór.
Liczy się cały
zakres obsługi.
Ustalamy metodę wymiany oraz zakres obsługi filtra. Zależnie od konstrukcji skrzyni wymieniamy osobny filtr lub miskę ze zintegrowanym filtrem; nie każdy filtr jest dostępny podczas serwisu olejowego.
Po wykonaniu prac ustawiamy poziom oleju zgodnie z procedurą dla danej przekładni i sprawdzamy szczelność.
Jak wygląda wymiana ATF
